近日，百度地图发布了《2023年第3季度中国城市交通报告》，报告对全国各主要城市“绿波带”建设情况进行排名。按照“绿波通行量”“干线一路绿灯率”评选出的全国范围效果最好的绿波带TOP10中，西安有3条上榜（第2名太华南路、第5名未央路、第7名高新路）；TOP30中西安上榜6条，TOP50中上榜9条。

同时，西安市的整体路口绿灯畅行率也名列前茅，位列全国第8。根据百度大数据分析结果显示，我市绿波带畅行率达49.4%。

西安公安交警始终坚持“以人民为中心”的发展思想。以市公安局“五个五”总体工作思路和政治建警“三个三”工程为引领，以信号灯“绿波带应用”为抓手，扎实推进智能信号应用相关工作，推动了城市精细化治理。至2023年底超额完成“大气污染治理‘绿波带’建设”工作任务，建成绿波带231条，总里程达403.67km，较2022年增长61.97%，营造了良好的交通出行环境。

（一）“数据共享”赋能绿波带建设

近年来，西安公安交警通过互联网数据共享，为信号灯打通了“神经末梢”，在与百度、高德开展合作，实行信号灯倒计时数据全量推送的同时，通过每天的海量车辆导航轨迹数据，将导航用户的实际出行体验反馈给信号控制系统，打造了全国首个“绿波效果评价平台”，精准、高效的分析主城区近3000个信号灯控制路口智能信控措施的应用效果。为路口信号配时赋能，让每一位导航用户都成为了“绿波带”的“试驾员”，大大提升了西安市“绿波带”的建设及维护效率，改善了市民交通出行体验。

（二）“绿波网”助力畅行提速

西安公安交警基于智能交通信号控制系统，根据路网结构和出行量分布，对区域的信号灯进行联网协调控制，完成港浐、草滩、航天等5处区域的“绿波网”打造。例如在西安市国际港务区和浐灞生态区，“绿波网”覆盖欧亚大道、广运潭大道、世博大道等32条主次干道，大大缩短了区域通勤时间，路网平均行车速度较“绿波网”实施前提升10%以上。

（三）“动态绿波”丰富技战法增效

根据跨区域重点干线流量变化规律，西安公安交警主动推进科研建设，在世博大道、文景路等14条路段打造“动态绿波带”。西安公安交警与研发团队共同设计的“动态绿波带”应用算法模型，在全省公安交管大数据建模比武中荣获第一名。以世博大道为例，起初设置的静态绿波，但随着路段沿线车流量的增大出现降效。目前世博大道干线流量较2020年已增加了一倍多，尤其是在景区、学校周边的路口，车辆易发生排队停车。在应用动态绿波算法后，世博大道绿波带效果明显提升，路段行程时间由7分15秒缩短至5分15秒，平均停车次数由3次左右降低为不到1次。

西安公安交警将持续在原有绿波带的设计基础上开展深度优化，不断完善评价体系，强化识别、分析、优化和效果跟踪的闭环管理。同时，进一步开展主城区堵点、乱点精研治理，依托智能化手段多维施策，不断优化市民出行交通环境和出行体验。